聲測管加筋擋土墻和橋臺，施工技術簡單，可適應地基變形，抵抗一定的地震作用；陡坡及路堤的加筋防護在近些年發展迅速。主要依靠土與聲測管之間的摩擦作用，使加筋路堤形成了穩定的整體復合結構；在軟土地基的處理上，聲測管應用較早。 聲測管可提高土體的剛度,約束土體的變形,從而減小土體對擋土墻的土壓力,特別是當填料為不易風化的硬質填料時,效果更為顯著。因此,對路堤支擋結構物當鋪設聲測管時建議采用強度較高且不易風化的硬質填料。 直接在地基中鋪設聲測管，以此來提高地基承載力，應用技術比較先進，經驗較豐富。 對以上引發高填方路堤產生病害的原因，我們應加強勘查設計方面的前期考察工作，詳細調查和探明擬建公路沿線工程地質和水文地質情況，按照路基設計規范要求進行設計，明確地基承載力測定標準，提出工后沉降量要求，經編聲測管，是采用高強度纖維或滌綸工業長絲，經過經編定向織造網格坯布，經PVC涂覆加工成聲測管，具有“纖維軟鋼筋”之稱。

經編聲測管又稱作滌綸聲測管或者是經編滌綸聲測管，也是土木工程中常用的土工合成材料之一 經編聲測管采用經編定向結構織物中的經緯，向紗線相互間無彎曲狀態交叉點，用高強纖維長絲擱綁結合起來形成牢固的結合點充分發揮其力學性能。高強聚酯纖維經編聲測管具有抗拉強度高、延伸力小、抗撕力強度大、縱橫強度差異小、耐紫外線老化、耐磨損、耐腐蝕、質輕、與土或碎石嵌鎖力強對增強土體抗剪及補強提高土體的整體性與荷載力具有顯著作用。 滌綸聲測管擋墻設計需要保證一定的錨固長度以滿足其抗拔要求。這種錨固長度與筋帶拉力和筋帶與土的相互作用力的大小有關。聲測管與土的受力包括聲測管和土的摩擦及咬合。這種綜合作用可以用似摩擦系數f來表示，試驗表明土的密度、粗糙度越大，f越大，填土高度越大、筋帶越長f越小。

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